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(中央社記者韓婷婷台北1日電)新至陞受惠汽車及通訊零件產品比重拉高,第2季獲利大跳升,單季營收季增9.2%,每股盈餘(EPS)為新台幣1.95元,季增達81%,激勵今天股價直接跳空漲停價57.8元開出。 新至陞今天在財報獲利亮眼激勵下,以57.8元漲停價開出,截至9點40分為止,成為張數300餘張,漲停委買張數超過8300張。 新至陞第2季營業收入9.96億元,較第1季成長9.2%。第2季毛利率27%,比第1季24%增加3個百分點。新至陞科技第2季營運表現亮麗,毛利率及獲利創近3年單季最高記錄。單季毛利率達27%,稅後盈餘1.54億元,每股稅後盈餘達1.95元,相較第1季1.08元增加81%。 新至陞累計今年上半年度營收為19.02億元,較去年同期18.76億元微增1.4%。但獲利大幅跳升,較去年同期0.69元成長3.4倍。上半年度每股盈餘為3.03元,創下上市來新高記錄。 新至陞表示,第2季獲利表現優於去年同期,因高毛利產品組合為出貨動能,且第2季為車用產品旺季,稼動率提高,帶動本季毛利率再向上提升。 按各產品表現,2016年第2季汽車零組件產品較去年成長71.42%,通訊產品較去年同期成長20.12%,資訊產品較去年同期減少9.2%,其他產品類較去年同期下降23.79%,消費性電子則較去年同期下降21.52%,模具收入則較去年同期下降3成。 展望第3季,新至陞進入營運季節高峰期,隨著資訊產品新機種於第3季陸續出貨,越南廠新訂單持續增溫,獲利將可望延續第2季亮麗表現。1050801
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因應央行6月底第四降息及全球資本市場起伏,富邦

各家銀行信用貸款利率比較

人壽8月繼續調降美元宣告利率約6~8個基本點,新台幣部分則在7月已降7個基本點;中國人壽8月則是全面調降新台幣與美元利變保單的宣告利率約9個基本點,但中壽也推出一款「秘密武器」,躉繳利變終身壽險8月宣告利率2.98%,維持競爭力。
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日前KPMG安侯建業與工研院合辦2016科技新創資本加速計畫-夏季場科技新創聯合發表會,與現場新創企業、國際投資人與政府單位共同探討台灣新創在東南亞市場之商機與挑戰,特別邀請KPMG安侯建業海外業務發展中心駐越南所吳俊源合夥人及KPMG客戶越南製造加工出口(控股)有限公司劉武雄董事長來參與座談,介紹區域經濟整合下之東南亞的投資環境,期望能協助台灣新創企業開拓海外市場。

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桃園國際機場建設第三航廈,串連機場南、北跑道重要的WC滑行道將配合進行遷建及雙向化工程,從原有單線搬遷擴建為雙線滑行道;因應分階段施工需要,由國道高速公路開車進出機場的交通動線自今年8月起將陸續調整,尖峰時段行車時間將稍微增加,提醒駕駛人注意。根據規劃,第一階段從8月8日清晨起至106年5月,由國道2號進入機場道路(航站南路)部分路段將封閉施工,改由拓寬完成的航站北路進出,行車速限由現行70公里降為50公里並維持原有雙向各3線道路面,尖峰時段行車時間估計增加15~20分鐘,請駕駛人依交通標誌小心行駛,另建議出國民眾提早出發並儘量搭乘大眾交通運輸工具,以免延誤行程。第二階段工程從106年7月起至107年5月,改由航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工,車輛進出機場動線將轉換至維持雙向各3車道通行的航站南路行駛;影響用路工程結束後將恢復原本南進(由國道進入機場走航站南路)、北出(離開機場由航站北路進入國道)的交通動線。 為加速桃園國際機場第三航廈興建作業,機場公司啟動「WC滑行道遷建及雙向化工程」,預計於107年第四季完工,屆時長1082公尺的雙線滑行道,可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行,可望大幅提升桃園機場航機運作效率;而遷建前的滑行道原址將作為新建第三航廈及多功能大樓的建築基地,並於2020年完成第三航廈的建設工程。有關交通動線調整事宜,機場公司後續也會透過廣播、電視、報紙、網路等媒體持續對外宣導,另於機場官網提供詳細訊息,也將於國道休息站及高鐵站放置宣傳單,提醒駕駛民眾注意?
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